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怎样区分汽车电池正负极

本篇文章给大家分享汽车电瓶如何分正激和反激，以及怎样区分汽车电池正负极对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

开关电源的正激式与反激式的区别如下：原理不同：正激式开关电源是指使用正激高频变压器隔离耦合能量的开关电源，与之对应的有反激式开关电源。正激具体所指当开关管接通时，输出变压器充当介质直接耦合磁场能量，电能转化为磁能，磁能又转化为电能，输入输出同时进行。

开关电源的正激式与反激式的主要区别体现在以下几个方面：工作原理差异：- 正激式开关电源***用正激高频变压器来实现能量的隔离和耦合。在工作时，开关管导通期间，输出变压器直接传递磁场中的能量，实现电能到磁能，再由磁能回到电能的转换。输入和输出在同一时刻发生。

（图片来源网络，侵删）

开关管导通，电源的变压器次级为正脉冲的是正激式电路。正激式电路中变压器有复位绕组，输出有大的输出电感。开关管关断，电源的变压器次级为正脉冲的是反激式电路。没有输出电感或者输出电感比较小。

最大区别：结构上单看变压器的话是不容易看出是正激还是反激的，但是区分正激和反激电源最明显的一点就是正激电源在次级必须有个电感存储能量，而反激电源时没有的。

原理不同：正激式开关电源是指使用正激高频变压器隔离耦合能量的开关电源，与之对应的有反激式开关电源。正激具体所指当开关管接通时，输出变压器充当介质直接耦合磁场能量，电能转化为磁能，磁能又转化为电能，输入输出同时进行。

（图片来源网络，侵删）

正激式开关电源的设计中，变压器的大小不需要通过调节电感值来控制，而反激式开关电源则需要对电感值进行精确调节以满足性能要求。正激式开关电源在工作的过程中可能会产生剩磁，为了避免磁饱和，需要设计消磁电路。而由于正激式不蓄积能量，因此不需要额外的蓄能线圈和续流二极管。

正激式与反激式的区别主要在于能量传递的时刻。在反激设计中，当变压器原边导通时，副边是截止的；而当原边截止时，副边才进行能量传递。相反，正激式在原边导通时副边也导通，原边截止时则停止能量传递。为了实现电路的正常工作，设计时需要特别注意变压器同名端的正确连接。

正激式开关电源：其拓扑结构与反激式相似，但在本质上存在差异。变压器在这种设计中仅起到电气隔离的作用，并且电路中的变压器工作点始终位于磁化曲线的第一象限，这导致其未能充分利用磁芯的潜力。

相反，反激式开关电源的工作原理则是，当开关管接通时，输出变压器充当电感储存能量，无电流通过输出回路；而当开关管断开时，能量释放，磁能转化为电能。这种设计的优点在于元件少、电路简单，成本低，且能输出多路隔离电压，特别适合小型、低成本的电源设计。

单端正激变换：由于是在开关管T导通期间输入端电源经变压器向输出电容器和负载提供能量，故称为正激变换器；单端反激式变换：由于是在开关管T关断期间变压器向输出电容器和负载提供能量，为反激变换器。

回到你的问题。所谓“正激”就是在激励主开关管时能量由输入端经变压器传递到输出端。而“反激”则是在激励主开关管时先将输入端能量存储在变压器中；再在主开关管失去激励时才将存储在变压器中的能量传递到输出端。这就是正激变换器和反激变换器本质的区别。没有了。

正激拓扑中，当输出二极管导通时，变压器的原边和副边同时受到激励。反激拓扑的特点是，在原边激励期间，输出侧是关断状态，即不导电。在反激拓扑中，能量储存在变压器中，直到原边激励停止后，输出侧才会释放这些储存的能量。正激拓扑中的能量传递方式是“直接穿过”变压器。

正激式开关电源是在开关管导通时副边向负载输出电流，反激式开关电源是在开关管导通时储能，在开关管截止时副边向负载输出电流。从原理图看，根据同铭端的标注就能判断是那一类电源。

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